近两年来，中国跃居为全球新能源汽车市场第一大国。中国可观的新能源汽车市场令其外资车企虎视眈眈，更加多的外资品牌减缓布局中国市场的步伐。2017年已来，中国自律品牌车企已制订出有自己的新能源汽车销售目标和新车规划，外资车企对新能源汽车有哪些布局呢？第一电动网整理了大众、宝马、飞驰、现代、福特、沃尔沃、标准化、特斯拉八大车企的新能源汽车布局。根据规划，大众未来3-5年将有15款新能源车在华相继投产，到2025年，大众预计将出售大约100万辆显电动和挂电式混合动力汽车。

飞驰计划到2017年发售10款挂电式混合动力新车，同时也将加快混动车型国产化。宝马将在2017年发售多款新能源车，其中SUV所占到的比例最低。在中国，宝马集团将获取5个车系9款新能源车型。现代起亚在华两家合资公司到2020年总计发售15款新能源车。

在第一电动网整理的八大车企2017年将上市的部分车型中，挂电式混合动力车型占多数。根据补贴新政，2017年起新能源汽车补贴将渐渐退坡，2020年将几乎中止。外资品牌的密集入华，将给自律品牌带给极大的挑战，预计在两三年内，新能源汽车市场将构成中外品牌对付的新局面。当前自律品牌新能源车企应修练好自己的“内功”，在产品性能、质量和成本方面作好适当的打算，打造出自己的核心竞争力。

大众2016年销量：2016年在挪威，大众e-Golf销售4705辆，大众高尔夫GTE销售4337辆，大众帕萨特GTE销售2552辆。大众e-Glof战略规划：大众新能源在华发展战略分成四个阶段积极开展，先期积极开展插电混动进口；第二阶段是今年构建本土化生产，将先后发售A6L和大众C级车的插电混动版；第三阶段针对MQB平台研发显电动车，还包括高尔夫电动；第四阶段研发MEB平台，积极开展显电动自定义化生产。

未来3-5年将有15款新能源车在华相继投产，这些产品皆基于MQB和MLB模块化平台打造出。到2025年，大众预计将出售大约100万纯电动和挂电式混合动力汽车。新车规划：大众集团未来在中国的新能源汽车规划，大众将在中国发售8款新能源汽车，还包括e-Golf/全新途观LPHEV(基于MQB平台)、奥迪A6Le-tron/大众辉昂GTE(基于MLB平台)、大众I.D.量产车和奥迪e-tronquattro量产车(基于全新MEB平台)以及大众集团与江淮汽车集团合作而来的2款新能源车型。

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